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日本为菲律宾注视“安全,准时”的列车

发布时间2016年8月12日下午3:03
更新时间2016年8月12日下午3:36

日本的骄傲。这张照片拍摄于2016年6月8日,显示在日本东京运行的新干线子弹列车。一位官员说,日本的火车系统以安全和准时着称。摄影:Franck Robichon / EPA

日本的骄傲。 这张照片拍摄于2016年6月8日,显示在日本东京运行的新干线子弹列车。 一位官员说,日本的火车系统以安全和准时着称。 摄影:Franck Robichon / EPA

菲律宾马尼拉 - 2011年3月11日,当日本发生9.0级地震时,该国北部约有38辆高速铁路列车在同一时间运行。

8月12日星期五,日本外务省副新闻秘书Masato Ohtaka在接受采访时说:“38辆列车实际上已经停止了 - 安全。没有人受伤。”

“在过去的50年里,每年有成千上万的列车在运行,而且我们没有发生致命的事故。零。没有人因为我们的高速铁路系统而死亡。这需要做很多工作,” Ohtaka说。

最重要的是,他说他们列车的平均延误时间“大约是40秒或30秒”。

他解释说,日本对其52岁的新干线列车系统的安全性和准时性感到自豪。

Ohtaka说:“这是我们希望菲律宾人民也喜欢的东西。”

与杜特尔特讨论

Ohtaka描述了他们的火车系统,其中包括日本为该菲律宾建造一条长达38公里的铁路的241,991百万日元(P1107.6亿美元或23.7亿美元)贷款。

这条铁路是南北​​通勤铁路项目, 马尼拉的图图班和布拉干的马洛洛斯。

日本大使馆表示,这个铁路项目的目的是“加强交通网络并解除马尼拉大都会的影响”。 这被视为“有助于扩大马尼拉大都会的经济领域并减轻空气污染。”

Malolos-Tutuban铁路菲律宾总统罗德里戈·杜特尔特和日本外相岸田文雄于8月11日星期四会晤期间讨论 。

周五,Ohtaka还与一群菲律宾记者共进早餐,带来了这个铁路项目。

他表示,马尼拉 - 图图班铁路的贷款“是有史以来最大的日元贷款之一。”

“我们同情菲律宾人”

当被问及为什么这个项目对日本很重要时,Ohtaka解释说菲律宾是他的国家“非常重要的伙伴”,“菲律宾的繁荣非常重要。”

然后他指出菲律宾的大部分经济活动“集中在大马尼拉地区”。 他说,如果解决方案没有“及时”出现,他知道“交通运输能带来多少问题”。

“我们同情菲律宾人,这是一个需要很快完成的项目,”他说。

然而,Ohtaka不确定菲律宾是否会使用100%的日本技术来建造Malolos-Tutuban铁路。

“也许不是100%,但我认为也会有一些竞争,菲律宾当局会做出决定,所以无论你想要日本技术还是想要不同的东西,你都可以选择。你只需要比较一下。 ,“ 他说。

Ohtaka表示无论如何都会推动日本公司“参与其中”。

这是因为杜特尔特菲律宾的交通问题,以寻求国会的紧急权力。

杜特尔特上任前一个月 “将成为一条铁路”。 他还中国提出在两年内建造一条从马尼拉大都会到Pampanga的Clark铁路的建议。

菲律宾以其破旧且经常延误的火车而 。 仅2014年8月,一起涉及地铁轨道交通3(MRT-3)的并促使政府进行调查。

与1964年建造的日本新干线列车系统不同,菲律宾的MRT-3只有16岁。 - Rappler.com

*¥1 = P0.46